Material- & Verfahrenkunde
Das richtige Material. Das passende Verfahren.
Wir beraten dich zu FDM (PLA, PETG, PCTG, ABS, ASA, TPU, Nylon) und Resin-Druck (SLA/DLP) – für Prototypen, Ersatzteile & Kleinserien.
FDM – Schicht für Schicht robust
FDM schmilzt einen Kunststofffaden (Filament) und trägt ihn präzise Schicht für Schicht auf. Ideal für funktionale Teile und große Objekte.
Typische Eigenschaften: gute Festigkeit, viele Farben, kosteneffizient; sichtbare Schichten sind möglich, lassen sich glätten.
PLAPETGPCTGABSASATPUNylonHPP
- Kosteneffizient & vielseitig
- Große Bauteile möglich
- Breite Materialpalette
SLA/DLP – ultra feine Details
SLA/DLP härtet flüssiges Harz (Resin) mit UV-Licht aus. Perfekt für extrem detailreiche Modelle und Sichtteile.
Typische Eigenschaften: sehr glatte Oberfläche, hohe Maßhaltigkeit; ideal für filigrane Teile und optische Anwendungen.
Standard-ResinTough/EngineeringTransparent
- Sehr hohe Detailauflösung (< 0,05 mm)
- Top für Sicht- & Präzisionsteile
- Option für klare/optische Teile
Materialien im Überblick
PLA – günstig & formstabil
- Eigenschaften: sehr leicht zu verarbeiten, glatte Oberfläche, geruchsarm.
- Einsatz: Deko, Prototypen, Abdeckungen ohne Hitzebelastung.
PETG – zäh & alltagstauglich
- Eigenschaften: schlagzäh, gute Layerhaftung, leicht flexibel.
- Einsatz: Gehäuse, Halterungen, Funktionsbauteile innen/außen.
PCTG – extra zäh & maßhaltig
- Eigenschaften: sehr formstabil, hohe Schlagzähigkeit, optional klar.
- Einsatz: Funktionsprototypen, transparente Abdeckungen, technische Teile.
ABS – robust & gut nachbearbeitbar
- Eigenschaften: hart, schlagfest; sehr gut schleif-/lackierbar.
- Einsatz: Technik-Teile, Auto-Interieur, langlebige Komponenten.
ABS CF – steif & leicht
- Eigenschaften: Carbonfaser-verstärkt → deutlich höhere Steifigkeit, matte Optik, geringes Gewicht.
- Einsatz: Halterungen/Träger, Motorsport-Teile, präzise Funktionsbauteile.
ASA – UV- & witterungsbeständig
- Eigenschaften: farb- und UV-stabil, ABS-ähnliche Mechanik.
- Einsatz: Outdoor-Teile, Fahrzeug-Außenbereich, Garten/Technik.
TPU – flexibel & griffig
- Eigenschaften: gummiartig, abriebfest, stoßdämpfend.
- Einsatz: Dichtungen, Dämpfer, Schutzhüllen, Anti-Rutsch-Elemente.
PA / Nylon – zäh & verschleißfest
- Eigenschaften: sehr zäh, geringe Reibung, hohe Abriebfestigkeit.
- Einsatz: Zahnräder, Lager, Funktionsbauteile im Maschinenbau.
PA CF (Nylon CF) – extrem steif & belastbar
- Eigenschaften: sehr hohe Steifigkeit bei geringem Gewicht, exzellente Maßhaltigkeit.
- Einsatz: Struktur-/Lastteile, Robotik, Motorsport-Anwendungen.
HPPGF15 – chemikalienbeständig & leicht
- Eigenschaften: Polypropylen mit 15 % Glasfaser: leicht, stabil, sehr chemikalienbeständig.
- Einsatz: Automotive-Komponenten, Flüssigkeits-/Chemieumgebungen, technische Gehäuse.
Resin (SLA/DLP) – hochpräzise & glatt
- Eigenschaften: extrem feine Details, sehr glatte Oberflächen.
- Varianten: Standard-Resin, Tough/Engineering, Transparent (klar).
- Einsatz: Sichtteile, Miniaturen, präzise/kleine Funktionskomponenten.
Materialvergleich – auf einen Blick
Material | Temp-Beständigkeit* | Steifigkeit | Zähigkeit | UV/Outdoor | Chemie | Flex | Typische Einsätze |
---|---|---|---|---|---|---|---|
PLA | ~50–60 °C | ●●○ | ●○○ | ○ | ○ | ○ | Deko, Prototypen |
PETG | ~70–80 °C | ●●○ | ●●○ | ● | ● | ●○ | Gehäuse, Halter |
PCTG | ~80–90 °C | ●●○ | ●●● | ● | ● | ○ | Funktionsprototypen |
ABS | ~90–105 °C | ●●○ | ●●○ | ○ | ○ | ○ | Technik-Teile |
ABS CF | ~100–110 °C | ●●● | ●●○ | ○ | ○ | ○ | Steife Halter, Motorsport |
ASA | ~95–105 °C | ●●○ | ●●○ | ●● | ○ | ○ | Outdoor, Fahrzeug außen |
TPU | ~60–80 °C | ○ | ●●○ | ● | ● | ●●● | Dichtungen, Dämpfer |
PA / Nylon | ~90–120 °C | ●●○ | ●●● | ● | ● | ●○ | Zahnräder, Lager |
PA CF | ~110–130 °C | ●●● | ●●○ | ● | ● | ○ | Struktur-/Lastteile |
HPPGF15 | ~110 °C | ●●● | ●●○ | ● | ●● | ○ | Automotive, Chemie |
Resin (SLA/DLP) | materialabhängig | ●●○ | ●○○ | ○ | ○ | ○ | Sicht- & Präzisionsteile |
* Richtwerte. Genaue Daten hängen vom spezifischen Material ab – wir beraten gern.
Beratung & Angebot
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